Massivit RapidWings: Революция в производстве композитных оснасток в Северной Америке

Ключевые боли 3D-печати и как RapidWings их решает

Стратегическое партнерство: Massivit и Artek

Компания Massivit, израильский лидер в области аддитивного производства, объявила о выходе своей инновационной платформы RapidWings на рынок Северной Америки. Ключевым элементом этой экспансии стало стратегическое партнерство с Artek, американской инжиниринговой и производственной фирмой, базирующейся в Портленде, штат Орегон. Это сотрудничество знаменует собой важный шаг в расширении глобального присутствия RapidWings, которая уже успешно функционирует в Европе.

В рамках данного соглашения, Artek предоставит свою производственную площадку для предоставления услуг по производству крупноформатных оснасток, прототипированию и демонстрационным сервисам по запросу. Основными клиентами станут компании из аэрокосмической и оборонной (A&D) отраслей. Как отметил Йосси Азарзар, генеральный директор Massivit, данное партнерство полностью соответствует стратегии роста RapidWings.

«RapidWings трансформирует инфраструктуру аэрокосмической и оборонной промышленности в различных регионах, позволяя как правительствам, так и индустрии осуществлять суверенное, автономное производство непосредственно в точке возникновения потребности», — подчеркнул Азарзар. Это сотрудничество также открывает для Massivit новые возможности для дальнейшего развития платформы RapidWings на североамериканском рынке.

Технология Cast-In Motion (CIM): Сердце RapidWings

Фундаментом североамериканской инициативы RapidWings является уникальная технология Massivit под названием Cast-In Motion (CIM). Эта передовая методика объединяет аддитивное производство (AM) с использованием двухкомпонентных материалов для создания крупномасштабных, изотропных форм, мастер-моделей, кондукторов, оснастки и оправ для полых композитных деталей.

Ключевое преимущество CIM заключается в кардинальном сокращении сроков изготовления оснастки. По заявлениям компании, время выполнения заказа сокращается с месяцев до дней, а общее время производства оснастки уменьшается на 90%. Это прямое решение проблемы задержек в цепочках поставок, которые стали причиной производственных отставаний у многих производителей в A&D секторе.

CIM против традиционных методов

Massivit четко разграничивает свою технологию CIM от традиционных подходов. В отличие от методов, использующих модельные пены, инструментальные плиты (tooling boards) или 3D-печатные термопласты, оснастка, созданная по технологии CIM, обладает рядом уникальных свойств:

• Изотропность: CIM-инструменты являются изотропными, что означает одинаковые механические свойства во всех направлениях. Это критически важно для обеспечения точности и долговечности оснастки при работе с композитными материалами, особенно под давлением в автоклаве.
• Автоклавная готовность: Оснастка, изготовленная с помощью CIM, спроектирована для работы в условиях автоклавной обработки. Это стандартная процедура в производстве высококачественных композитных деталей, требующая высокой термостойкости и прочности оснастки.
• Термостойкость: Материалы, используемые в CIM, обладают высокой устойчивостью к температурам, возникающим в процессе отверждения композитов, что предотвращает деформацию или разрушение оснастки.
• Разработанные материалы: Специальные литьевые материалы, разработанные совместно с компанией Sika, обеспечивают превосходную размерную стабильность, термостойкость, адгезию и качество поверхности.

Massivit утверждает, что формы, созданные по технологии CIM, способны выдерживать сотни производственных циклов. Этот показатель подчеркивает их долговечность и экономическую целесообразность, особенно в условиях растущего спроса на массовое производство таких изделий, как дроны, элементы планеров и различные композитные конструкции.

Развертывание в Северной Америке: Детали и преимущества

На объекте Artek в Портленде, штат Орегон, платформа RapidWings будет осуществлять полный цикл работ: от проектирования и цифрового моделирования оснастки до финишной обработки и создания полномасштабных прототипов. RapidWings, которая заявляет о возможности пятидневного цикла от разработки дизайна до получения готовой композитной детали благодаря своей сети партнеров по альянсам совместного производства (Joint Manufacturing Alliances), распространяет эту комплексную платформу и на новый североамериканский объект.

Сэм Райзер, генеральный директор Artek LLC, подчеркнул, что это партнерство поможет американским производителям значительно сократить сроки изготовления оснастки и расширить свои производственные мощности для разработки новых композитных деталей. Важным аспектом для федеральных заказчиков является то, что американское подразделение Massivit имеет активную регистрацию SAM.gov и CAGE-код, что позволяет осуществлять прямые государственные закупки по мере выхода платформы на рынок.

Лицензирование против собственного производства: Стратегия RapidWings

Стратегия RapidWings заключается в лицензировании технологии CIM от Massivit существующим сертифицированным производителям композитов уровня Tier-2 через альянсы совместного производства. Такой подход позволяет наращивать производственные мощности партнеров, таких как Artek, без необходимости для них перестраивать свои операции или менять существующие отношения с клиентами. Это модель "win-win", где партнеры получают доступ к передовым технологиям, а Massivit расширяет свое присутствие и влияние на рынке.

Для сравнения, компания AML3D иллюстрирует схожую потребность с другой стороны. Письмо о намерениях от ВМС США охватывает до 100 систем аддитивного производства для строительства атомных подводных лодок, предназначенных для печати оправ вместо использования литых и кованых деталей. Это происходит на фоне того, как единственный действующий литейный завод Армии США в Рок-Айленде столкнулся с четырехкратным увеличением рабочей нагрузки за последние 18 месяцев. Давление, стоящее за этим шагом, отражает проблемы с оснасткой и сроками, на которые нацелена RapidWings. Однако AML3D развертывает свои собственные системы непосредственно в верфях, а не лицензирует технологию внешним производителям.

В контексте 3D-печати, выбор между лицензированием технологии и созданием собственного производства зависит от множества факторов, включая первоначальные инвестиции, необходимую экспертизу, объем производства и стратегические цели компании. Для производителей PLA, PETG или ABS, работающих с FDM-принтерами, внедрение подобных крупномасштабных промышленных решений может показаться далекой перспективой. Однако принципы сокращения сроков, повышения качества и оптимизации производственных процессов остаются актуальными. Технология CIM от Massivit демонстрирует, как аддитивное производство может решать критические задачи в высокотехнологичных отраслях, предлагая альтернативу традиционным, зачастую медленным и дорогостоящим, методам.

Перспективы для аэрокосмической и оборонной промышленности

Расширение платформы RapidWings на североамериканский рынок имеет огромное значение для аэрокосмической и оборонной отраслей. Способность быстро производить высококачественные композитные оснастки по требованию позволяет:

• Ускорить разработку новых продуктов: От прототипирования до серийного производства — сокращение сроков изготовления оснастки напрямую влияет на время вывода новых самолетов, дронов и других сложных систем на рынок.
• Повысить производственную гибкость: Компании могут быстрее реагировать на изменения спроса и адаптировать производство под новые проекты без значительных капиталовложений в традиционную оснастку.
• Обеспечить суверенное производство: Возможность автономного производства "в точке потребности" снижает зависимость от внешних поставщиков и укрепляет национальную безопасность, что особенно важно для оборонного сектора.
• Снизить затраты: Хотя первоначальные инвестиции в технологию могут быть существенными, сокращение сроков, уменьшение отходов и повышение долговечности оснастки приводят к снижению общей стоимости производства.

Партнерство Massivit с Artek, а также возможность прямых государственных закупок, позиционируют RapidWings как ключевого игрока в модернизации производственных мощностей A&D сектора в Северной Америке.